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到機場才知停飛，民眾罵荒唐。民航局：公司現金逾10億，優先照顧員工和消費者。 官方預警機制失靈？學者：民航局有預警機制，不該毫無預警停飛。 後續以員工和消費者權益為優先 復興航空臨時董事會通過解散公司，是國內航空史上首次先「停飛一天」、隔天解散的航空公司。民航局表示，該公司持有的現金超過10億元，後續將以處理員工和消費者權益為優先。 交通部次長范植谷說，民航局已要求興航董事長林明昇說明，興航的作法「非常惡劣」。立委李昆澤則說，聽說興航要退出台灣，航權歸還政府，這家公司陷入重大危機，一定要妥善處理員工問題。 民航局：沒預料到會公布停飛 民航局上午召開興航應變小組會議，強調做好「最壞的打算」。民航局副局長方志文表示，現階段最重要的是清查旅客人數，已要求興航統計受影響旅客人數，今天就會有結果。民航局有掌握各家航空公司財務情形的預警機制，興航被列為特別注意對象，每個月都有調查，但認為興航應不會停航，「興航無預警停飛一天，民航局事先並不知情」。 民航局指出，興航持有的現金很多、超過10億元以上，「沒有預料這個時間點會公布停飛」；興航另有一筆20多億元的可轉換公司債11月29日到期，目前了解有不同管道分階段匯錢進入，興航停飛、解散不是因為現金有問題，而是公司的決策。 民眾罵：這家航空公司很不應該 有民眾不知情，今天一早到松山機場搭機。大陸旅客鄭先生原訂搭乘上午7時15分的興航班機前往浦東，他6時許到松山機場，發現興航櫃台前空空盪盪，詢問才發現班機取消，氣得直說「這家航空公司真的很不應該」。 周先生的女兒和女兒的外籍男友要到花蓮一日遊，上午到機場才知道班機取消。他說，「政府要推展國內旅遊，希望大家來台灣觀光，我不知道這是什麼意思」，興航停飛卻沒有協助旅客取消機票或先購買台鐵車票，「地勤坐一排卻無法處理，有夠荒唐。」 學者：民航局不該讓無預警停飛發生 中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生指出，民航局有建立一套預警機制，不應該發生毫無預警停飛，興航作法惡意、不厚道。開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也表示，興航暫停業務的背景因素不難理解，但毫無預警的作法確實可議。
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