港交所昨于深港通推介会后会见传媒。市场关注深港通的通车时间。深交所副总经理王红对此没正面回应，仅称料11月中旬全市场的技术系统都可准备就绪，而港交所行政总裁李小加补充，通车日以周一为优先考虑，因此料将于11月中完成系统准备后的某个星期一开通深港通。

　　下周起仿真测试

　　王红表示，自8月16日联合公布后，两边市场已经开展技术准备，目前两地交易所及结算公司，内部技术系统已准备就绪，将开展券商、基金公司、保险公司等的技术系统对接准备。深港通将于10月17日至11月9日进行全天候全市场仿真测试，及利用期间的数个周末时间进行全系统，全网测试，料11月中旬，整个市场技术系统都可以准备就绪。

　　提及深港通推介会，王红称不少投资者关心深港通的技术准备请况、标的证券计算时点等，亦有投资者期望结算制度可由T＋0改为T＋1，认为反映投资者关注深港通，并寄予厚望。

　　王红透露，深交所在保护投资者上做了很多安排，包括内地投资者来港投资前，需要签订风险揭示书，由于深港通通车后，港股通将增加中小市值股票，因此有关揭示书特别提及中小企的普遍风险。她举例，内地与港交所退市制度的不同，内地退市前有ST股，及退市整理期等退市风险预警机制，但香港有突然退市情形，投资者需要注意。

　　加强保障投资者

　　至于对境外投资者的保护，王红称目前已明确了境外投资者最担心的名义持有人法律地位问题，要求境外投资者必须通过香港结算，持有深股通股票，即可享有股东财产权，明确了法律地位，并得到法律保护。此外，深交所亦强化了上市公司的义务，要求深股通标的公司要提供更多渠道、措施，保护境外投资者，让境外投资者实施股东分红、知情权利。

　　另外，深交所亦要求深股通标的公司，通过投资者说明会，提供境外投资者沟通渠道，并提供网络投票渠道。要求所有股东大会，必须有网络投票，以保障境外投资者权利。

　　李小加则表示，深港通通车后，将会继续推展ETF，又强调未来香港的任务，是要继续不停充实产品，“现在二级市场已经通了，未来可能向一级市场走，债券、商品都可以通”。他又强调，“未来是陆港通，是大陆与香港通”。