中华新闻通讯社/中华时报 9月28日讯（记者：庄子云 通讯员：庄子云 摄影记者：陈龙)：六化建机械化工程公司吊装团队远赴阿曼，圆满完成年产10万吨高纯硅基材料项目吊装任务。面对高温与挑战，团队坚守500余天，实现“零事故、零差错、零投诉”，自主研发工具、坚持夜间维保、精准完成高空吊装，以专业与担当赢得赞誉。2025年9月，团队凯旋，用实干擦亮六化建“金色名片”，为“一带一路”建设贡献中国力量。用初心和担当，让金色名片更闪亮——机械化工程公司阿曼项目建设纪实

在“一带一路”的海外画卷上，中国化学工程第六建设有限公司承建的阿曼联合太阳能多晶硅（FZC）有限公司年产10万吨高纯硅基材料项目（下文简称：阿曼项目），正书写着能源合作的新篇章。六化建机械化工程公司的吊装团队如“钢铁舰队”般伫立其间，吊车的吊臂刺破苍穹，驾驶室里司机们握着操作杆的手被汗水浸得发白，却稳如扎根沙漠里的胡杨。这支跨越山海而来的队伍，怀揣着“为公司争光”的初心踏浪远征，500多个日夜坚守，用掌心的温度托举重任，用眼底的坚定诠释担当，让六化建的金色名片在异国他乡愈发灼亮。

豪情出征 带着“家当”闯中东

“这些‘铁疙瘩’就是咱得亲兄弟，少检查一颗螺丝，到了阿曼就有可能掉链子”2024年1月28日的上海港寒风猎猎，班组长张佩蹲在吊车旁，手里的扳手转得飞快，他口袋里揣着张皱巴巴的设备材料清单，空滤、机滤、柴滤、液压泵油管、限位器…每一项都认真的核对。出发前一晚，他带着大伙儿给每台吊车的驾驶室贴了张红纸条，上面写着“平安出征”。

“咱带着他们闯，就得带着他们完完整整地回家”。

3月13日欢送会上，公司领导把“健康包”递给每位出国人员手里：“你们带着设备出去，首先要确保安全，发挥好党员模范先锋作用，勤沟通，多交流。公司会持续关注你们及家属，会及时把公司的关爱、温暖送到家人心上，做你们坚强的后盾。”

“保证把活儿干漂亮，为公司争光！”

3月15日，当吊车停靠在项目门口时，热浪裹着沙粒扑面而来。张佩摸了摸吊车，笑道：“比咱老家灶台还热！”没等适应异域风情，团队就扛着工具箱扑向现场——7台汽车吊、1台履带吊要连夜调试，工期不等人，他们的“中东征程”从拧第一颗螺丝开始…

酷暑攻坚 把“烤验”变成“考验”

阿曼的热季来得凶猛，5月起地表温度就飙升至52℃，驾驶室像个闷罐，空调吹出来的风都是烫的。团队的工装湿了又干、干了又湿，后背结出的盐渍硬得像铠甲，可吊装任务从没停过——项目冲刺75%总进度的关键期，430个焊工班组等着咱吊车“喂料”，耽误一分钟都可能拖慢整个工程节奏。

更棘手的是，工地上的尖石、废弃钢筋头像藏在沙里的尖刀，随时都能扎破真空胎。偏偏出发时没带专业扒胎工具，看着瘪下去的轮胎，大伙儿急得直跺脚：“停一天工，后面的活儿全得卡壳！”成家聪蹲在轮胎旁盯着满地废料发呆，突然瞥见不远处堆着的废旧钢筋，眼睛猛地亮了：“工地里全是‘宝贝’，咱自己造工具！”

说干就干，团队立刻分工行动。温立冬拉来几根粗壮的废旧钢筋，先用切割机截出一米多长的坯料，火星子在热浪里溅得老远；张佩蹲在一旁调氧气和乙炔，蓝色的火焰舔舐着钢筋顶端，把金属烤得通红发软。“抡锤！”他喊着，温立冬立马举起大锤狠狠砸下去，通红的钢筋在重击下慢慢弯出撬棍的弧度，几人浑身汗透，工装都能拧出水来。

撬棍粗坯成型后，还得淬火增加硬度。“滋啦”一声把烧红的撬棍浸入水桶，白雾瞬间蒸腾，带着刺鼻的铁锈味。看着冷却后泛着冷光的撬棍，他们又盯上了工地上的钢管：“光有撬棍不够，得做个套筒借力！”大伙儿又架起焊机，把钢管切割、打磨、焊接成适配的套筒，焊花在烈日下格外刺眼。

一套简陋却结实的扒胎工具就成了形。原本要三个人费劲撬动的真空胎，现在两人配合就能轻松卸下。从那以后，管沟旁、马路上，都成了他们的“流动补胎站”。不管是正午最热的时段，还是傍晚收工的间隙，只要轮胎出问题，几个人拎着工具就上，液压油混着汗水蹭满脸，却没人喊一句累。“咱造的不是工具，是保进度的‘救命棍’！”张佩抹着汗笑道，此刻，那套自制工具的金属表面闪着光，映出吊车班不服输的模样。

精准护航 工地旁的“深夜急诊室”

整个工地逐渐进入梦乡。此时吊车班却灯火通明，阿曼项目“夜行者”的故事才刚刚开始。他们深夜集结，有的爬上车身，用强光手电反复检查吊臂液压管路的密封件，有的弯腰钻进车底，套筒扳手与螺栓碰撞发出清脆的声响，还有的蹲在操控室旁，指尖在仪表盘上快速操作，对力矩限制器、变幅指示器等安全装置进行调试，与时间赛跑——为奔波一天的吊车进行“深度SPA”。

“吊车是咱的战友，夜里不把他伺候好，白天就可能掉链子。” 张佩定下的 “铁规矩”，成了团队雷打不动的习惯。在阿曼项目施工现场，咱机械化工程公司的吊车承担着钢结构吊装、建材转运等核心任务，大干期间每台设备日均作业时长超过14小时，一旦白天突发故障，轻则导致单工序停滞，重则引发后续钢筋绑扎、混凝土浇筑等多环节连锁延误。而夜间维修保养，正是斩断这一风险的关键。

“白天抢进度，夜里保设备，这活儿干得踏实。”

当第一缕晨光洒向工地，吊车班黝黑的脸上露出了笑容 从履带链条的润滑保养，到发动机机油的更换滤芯；从钢丝绳磨损程度的检测，到制动系统灵敏度的调试，“夜行者”们正是这深夜里的精准护航，让项目进度始终稳稳跑在计划线上。

“空中”猎手 把钢铁战士变成高空榜样

“管道对接误差不超2毫米，咱的吊臂就是‘准星’。” 这句话，成了团队的“座右铭”。项目要吊装直径600mm的附塔管线，三段重7吨（加勾头锁具9吨），对口高度在97m的同时还要管子卡在塔身卡槽，这对吊车司机来说，堪比“空中捕猎”。

吊装前，吴自力带着团队勘察现场，用卷尺量了一遍又一遍，在地面做满标记，连吊车站位都精确到厘米。正式吊装时，他爬上履带吊，深吸一口气。吊臂缓缓升起，管道在空中划出平稳弧线，热浪里，他紧盯着吊点，左手控制升降，右手调整方向，连呼吸都放轻了。

“到位了！”当管口精准对接后，起重工的喊声透过对讲机传来，现场响起掌声。这样的“精准捕猎”，他们重复了近千次。更让人佩服的是，他还把“捕猎技巧”传授给团队——利用班前会、休息时，模拟吊装场景，带着大家反复练习操控手势与力度的配合。从吊臂的起升角度，到吊钩的细微调整，每一个动作都拆解讲透。遇到团队成员操作有偏差，他就亲自示范最精准的操控步骤。在他的悉心指导下，团队里越来越多司机能从容应对各类高难度吊装任务，大家操控吊车时，眼神里都多了份和他一样的专注与笃定，这支队伍也成了工地上响当当的“高空精准战队”，不仅自己能出色完成任务，更以过硬的技术和严谨的态度，成为了阿曼项目司机学习的高空榜样。

载誉而归 金色名片更“闪亮”

2025年9月，当吊车返回上海港港口，机械化工程公司的司机团队，圆满结束了在阿曼项目为期一年半的工作，团队创造了“零事故、零差错、零投诉”的出色成绩，赢得广泛称赞。指挥部特意发来感谢信，字里行间满是对他们的赞许与谢意。

回望这一年半，从初到阿曼时的酷热考验，到自制工具攻克轮胎维修难题；从深夜里为吊车精心“诊疗”，到精准完成一次次高难度吊装，司机师傅们用汗水和坚守，将“为公司争光”的初心，化作了工地上的担当。

他们的付出，不仅保障了阿曼项目的顺利推进，更在“一带一路” 的征程上，展现了中国建设者的专业与坚韧。这张由他们双手擦亮的“金色名片”，闪耀着属于中国建设者的荣光，也为“一带一路” 国际合作增添了生动注脚，期待未来，能继续在更多海外项目中，见证这“金色名片”绽放更耀眼的光芒。