中华新闻通讯社/中华新闻网3月12日讯（李守钦 王祥志报道） 近日，德国设计奖组委会公布了2025年度获奖名单。由中铁广州工程局施工的广州海心桥荣获城市空间及基础设施类（Architecture）优胜奖（Winner）！

德国设计奖（German Design Award）是当代设计行业的先导者，在全球范围内具有很强的竞争力和影响力。该奖项颁发给在德国及全球设计领域具有开创性意义的设计作品，是推动设计风向的重要奖项。德国品牌与设计委员会是德国设计奖的发起者。作为德国在设计和品牌方面的权威推广机构，德国品牌与设计委员会致力于提高社会对设计的认识，并在品牌和设计相关事务上为企业提供支持。

海心桥是广州第一条跨珠江人行桥，位于广州珠江新城CBD核心区，北接二沙岛艺术公园，南连广州塔。全长488米，主拱拱跨198米，桥面最大宽度为15米，是目前世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥，桥形设计植根岭南文化，造型概念来自“琴鸣绢舞·岭南花舟”，在现代造型中融入岭南文化意象，通过现代、抽象的语言传承了传统与地域的文化元素。该桥具有主梁结构呈曲型、拱肋横向侧斜、桥梁跨度大三大特点，具有梁拱制作安装精度高、线形控制要求严、运输吊装风险大、施工水域及周边区域环境复杂四大难点。

该桥拱肋约一万三千块钢构件，且形状尺寸均不相同，为了保持视觉上的纯粹性，中铁广州局的建设者以“四新”技术攻克了系列施工难点，运用三维成像技术和BIM技术，确保每一块、每一节完美连接；采用支架法施工，利用三维成像系统，精确实现毫米级质量管控，在注重主体工程质量和结构安全的前提下，确保了桥梁工程的外观、线条、色泽等每一个细节的完美，达到了质量和美观相统一，成为了广大市民游客喜爱的城市观景台和摄影爱好者的绝佳取景地。

同时，在建设过程中，为了保证纤细的外观，并减小阻水面积，项目部采用单箱三室的钢箱拱肋；主梁采用半径为129米的曲线梁，刚度大、整体性好，有利于提高抗扭承载力及抗风稳定性。拱脚与拱座、承台固结及拱梁固结两处节点构造极其复杂，为确保结构安全，采用局部模型，对两处节点进行了精细化计算与设计，解决了复杂节点设计与施工的难点。主桥拱肋采用钢混部分组合拱肋，桥面以下拱肋全灌注混凝土，拱肋外层设置150兆帕的10cm超高性能混凝土（UHPC）层，为我国桥梁建设史上首次运用；桥面以上拱肋受压区内侧灌注混凝土，增强了拱肋刚度、抗船撞性能及人行舒适性，混凝土裹包层可有效对浪花飞溅区的钢结构进行防护，树立了科技建桥的时代标杆。

作为广州连接珠江南北两岸的第一座人行桥，自建成以来，该桥先后获得2021年“广东省房屋市政工程安全文明施工示范工地”“广东省建设工程项目施工安全生产标准化工地”称号及2022年第九批广州市爱国主义教育基地，2022年国际桥协IABSE“杰出人行桥”入围奖、2022亚洲照明设计最高奖项“亚洲之光”奖、2023“世界人行桥奖”唯一金奖、2023年WAN世界建筑新闻奖唯一银奖（金奖空缺）。海心桥建成后不但成为广州的一道靓丽风景与文化名片，众多的国际奖项也让广州的桥梁基础设施建设登上了国际一流的舞台，体现高品质发展与中国建造的实力，为广州城市建设交上了一份满意的答卷。