负责调查埃塞俄比亚空难的法国调查人员表示，埃航及印尼狮航两起坠机事件间存在明显相似之处，波音737 MAX 8飞机都是机鼻朝地(nose-first)，呈俯衝状态衝向地面，最终坠毁。

路透社引述调查人员称，法国调查组在检查埃航飞行记录仪时发现，两起坠机事件存在明显的相似之处。调查人员表示，他们怀疑波音737 MAX的机动特性增强系统(MCAS)是造成两起坠机事故的主要原因。

俄罗斯RT电视台报道称，由于发动机位置相对靠前，飞机机头在飞行过程中容易向上漂移，可能导致发动机失速。MCAS一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，自动调整尾部角度以保持飞行中的平面水准。

然而，当飞机飞行时，MCAS仅靠一个感测器来读取机头角度，可能造成极大偏差。调查人员称，他们发现这两个坠毁客机的感测器读数相似，怀疑错误的感测器读数触发MCAS，从而迫使飞机进入俯衝状态，导致惨案发生。

埃塞俄比亚交通部发言人此前也曾表示，对埃航坠毁飞机的黑匣资料进行分析显示，与印尼狮航飞机坠毁有明显的相似之处。发言人伊赫伊斯(Muse Yiheyis)表示，这两架飞机都是波音737 MAX 8机型，都是在飞行员报告了飞行控制问题，起飞后几分钟即坠毁。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX 8型客机从首都阿迪斯阿贝巴飞往肯亚奈洛比的途中坠毁，机上157人全部遇难；2018年10月，印尼狮子航空一架从雅加达飞往邦加滨港的波音737MAX 8型客机在途中坠毁，机上189人无一倖免。