从甘肃陇西到天水之间有146公里，一趟“小慢车”如钟摆般，把旅客从这头运至那头，再从那头送达这头。运行63年来，身边的列车越来越多，速度也越来越快，“小慢车”仍不紧不慢地走着。（网易新闻网 2月21号） 说起小慢车的故事，很多人都说是一个传奇，而我认为这更是一种传承，一种铁路服务文化的传承！在铁路干线“陇海线”上，有一趟平均时速不足50公里的“小慢车”（7504／3次列车），逢站即停，把许多贫困群众“送达”富裕的彼岸。这趟列车在非客运营业站是没有售票点的，车票全得从车上补，平均每趟车大约要补票500张。这趟小慢车已经默默运行了63年。也是西北铁路最早的旅客列车之一。陇西至天水全程146公里，车程2小时58分，票价9元5角。票价至今都未曾涨价。 在社会节奏飞快的今天，人们都在抢时间。都希望能够快一点到达目的地。而小慢车却恰恰相反，每天如钟摆一般慢慢的，暖心的走在陇西到天水之间。63年以来，铁路从蒸汽时代到内燃时代，再到电力时代，再到现在的高速动车组。铁路发展日新月异。其实许多年前，陇西到天水之间就有通汽车了。但是，不管是老一辈的老人还是现在年轻人都独爱小慢车，独爱其暖心的服务。每天的6点30分，风雨无阻的7504次列车就将准时准点停靠在陇西站，等待着来来往往的老百姓上街去赶集。暖心小慢车服务了一代代的陇西老百姓。也见证了中国铁路一代又一代的飞速发展。 9元5角，一个很小的数字，但却承载中国铁路的初心服务情怀。63年以来从未涨价，多么的难能可贵。小慢车总共7节车厢，，全部坐满乘客也只有9000元左右。很明显这是一笔亏本的买卖。但是在那个时候，这条线路是承载着附近贫困县的老百姓出行重任。也是方便老百姓去县城卖蔬菜来补贴家用的要道。一直的保留这条线路，这是铁路拿出实际行动来说明不忘初心的最好证据。 63年，年复一年，春夏秋冬的不断替换。都说时间是世上最宝贵的东西。古话说得好；路遥知马力，日久见人心。63年，铁路也经历了多次的改革，也换过了一任又一任的管理人员，唯独没有换走的是铁路服务老百姓的初心。小慢车在经历时间的洗礼，也变得更为的重要。‘一车一文化’、‘一车一主题’、‘一车一特色’的思路，通过在每个车厢内张挂不同主体题的文化宣传展板，并以广播动态播出文化生活常识等方式，全方位、多层次展示当地的历史、旅游、民俗、风情、艺术、特产等文化，接地气，近乡情。” 随着中国铁路不断地快速发展，我们的生活水平也将进一步得到提高，“暖心小慢车”终将会被时代所淘汰。但，就目前而言在一些偏远的山区交通依旧十分不便，汽车的运输成本高昂，铁路出行在目前依然是他们出行的首选。正是63年的小慢车的传承，更加彰显了中国铁路的初心服务情怀。
