广东旅游业界人士透露，珠三角国际邮轮市场前景广阔，当前仍然处于前期培育阶段，邮轮公司方面为了揽客，会向旅行社提供一定的资金补贴，而要实现真正盈利还有待时日。目前，以广州为中心的一小时经济圈内，共有3座邮轮码头，包括南沙港邮轮码头、深圳太子湾邮轮码头和香港启德码头。广州南沙邮轮母港位居珠三角几何中心，毗邻多个交通枢纽，广州南沙港邮轮码头的便利优势变得凸显。

　　发展邮轮延伸产业链

　　广州港集团总经理蔡锦龙13日受访时称，珠三角地区邮轮旅游市场需求充沛，发展邮轮经济有利促进广州国际航运中心建设。他表示，邮轮产业是广州市国际航运中心建设重要内容，下一步广州港将抓好南沙三期码头邮轮项目运营基础上，尝试邮轮延伸产业链发展，加快推动南沙国际邮轮母港建设。

　　中国旅游集团副总经理傅卓洋认为，邮轮旅游海陆互动，产业链条长，增值空间大，是旅游产业转型升级重要方向之一。

　　13日深圳蛇口召开“内地与港澳邮轮旅游合作发展大会”，来自美国、澳洲、中国的邮轮产业相关人士，就全球邮轮业发展趋势、中国邮轮旅游的机遇及挑战、中外邮轮产业合作等主题进行探讨。张合运称，深圳为发展太子湾项目，将推动有关部门充分整合区域交通优势，口岸服务等资源，加强邮轮母港与周边的锦绣中华、世界之窗等著名的景点、景区，以及深圳机场、深圳地铁、高铁、高速公路交通枢纽的联动。他又透露，深圳将争取实施更加优化便捷的邮轮旅游通关、邮轮航线的审批等政策，已向广东省政府提交外国旅游团经蛇口口岸乘坐邮轮出入境15天内免签等政策申请，争取国家能尽快批覆落地。

　　深邮轮旅客上望150万

　　过去20年，全球邮轮旅客数量保持稳定增长，复合增长率7%左右。近年，中国邮轮旅游规模迅速增长，年增长速度平均超过30%，成全球邮轮市场增长速度最快国家之一。预计到2020年，中国将成为亚太地区最具活力和最大规模邮轮市场，仅深圳出入境邮轮旅游预计可达150万人次。

　　邮轮旅游发展，离不开广阔客源腹地及高品质旅游目的地，港口是联繫客源腹地和旅游目的地的重要纽带。这方面，招商局具得天独厚优势，其拥有发展邮轮旅游所需基础资源，如邮轮码头建设、客运设施配套、食品与物资供应和船舶维修等。

　　招商蛇口总经理许永军称，作为招商局集团发展邮轮产业的平台，招商蛇口将加快推进深圳太子湾综合开发，实现邮轮母港功能复合化，充分利用深圳发展邮轮游艇经济的区位交通优势、基础设施优势、旅游资源优势、腹地客源优势，将太子湾邮轮母港打造为出入境游客为之嚮往的旅游特色区域。