据了解，贵阳至南宁线路为设计时速350公里/小时的双线高铁线路，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设。项目建设工期为6年，如年内能顺利开工，则到2022年将会建成通车。按照规划，线路建成后每年可运送4000万人/次。项目建成后，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5小时25分钟缩短至2小时以内，将为广西、贵州两省区以及我国西南、西北地区通往广西北部湾经济区快速客运交流注入强劲动力。

　　贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。根据批复文件，贵阳至南宁高铁线路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站）。同时扩建贵安站，新建大土至马寨联络线、钦柳联络线、贵阳北第二动车运用所及相关联络线、南宁枢纽屯里第二动车运用所等相关工程。

　　此外，记者了解到，南昆客专百色至昆明南段全线已进入联调联试，并将于年底全线贯通。年底开通运营后，昆明至南宁4小时、至广州8小时左右可到达。随着贵阳至南宁、昆明至南宁等两条高铁线路的建设、运营，港人以后北上贵阳、昆明等地将有更多出行方式可供选择，且所需时间将大幅减短。